外送員的手機一天要工作 8 小時以上：接單、導航、聯絡、拍照全靠它。機台順，整天順；機台卡，單單卡。這篇是實戰派的手機配置指南。
導航：別迷信單一 App
- Google Maps：資料最全，但機車模式的路線偶爾給你「汽車邏輯」（繞高架、禁行巷道），熟區域要有自己的判斷。
- 市區短程其實「看一眼路線圖再騎」比全程語音快——導航是輔助，路感才是本體。老手看導航是確認「大方向＋最後 100 公尺」。
- 巷弄深處的單，導航終點常常不是真門口。相信門牌，不要相信圖釘——圖釘會騙人，門牌不會。
螢幕配置：三秒內要摸到的東西
騎車途中每多看螢幕一秒都是風險，配置的原則是「減少操作深度」：
- 第一頁只放：接單 App、導航、電話、相機／存證工具。其他全部收資料夾。
- 善用桌面捷徑直達高頻功能——例如拍存證，若能從桌面一鍵進快門（而不是開 App → 找功能 → 進相機三層），每天省下的秒數乘上單量很可觀。這也是我們把快拍／錄影／錄音做成可釘桌面捷徑的原因。
- 通知只留接單與訊息，社群 App 通知全關——分心是路上最貴的成本。
電力：沒電＝下班
- 雙保險標配：行動電源（20000mAh 級）＋車充。只靠一種，總有一天會在尖峰斷電。
- 導航常駐＋螢幕常亮是吃電主力：亮度自動、不用時單手熄屏的習慣，能多撐 1-2 小時。
- 電池健康度低於八成的老手機，考慮換機或當備用機——尖峰掉電關機一次，損失就夠貼換電池的錢。
紀錄工具：把「經驗」變成「資料」
老手與新手的差距在情報量：哪棟要換證、哪家店慢、哪條路好停。這些如果只記在腦裡，累的時候就想不起來。給紀錄工具的三個要求：
- 快：現場十秒內完成記錄，超過就不會有人記。
- 綁地點：情報要掛在建築上，下次接到同地址自動想起來。
- 可共享：你的雷幫到別人，別人的雷幫到你——這正是外送避雷達的設計核心：建築標籤＋個人筆記＋社群共享，把每個人的十秒累積成所有人的預警網。
機台調好了，剩下的就是上路。工具的意義從來不是取代經驗，而是讓經驗跑得比你快。機台裡該裝哪些軟體、每一類怎麼挑，見進階篇外送輔助 APP 全指南。